Jēkabpils novadā šķīdonis apgrūtina saimniecisko darbību 9

Uz grants seguma autoceļiem sācies šķīdonis, tādēļ daudzviet ir ieviesti transporta masas ierobežojumi. Tie noteikti vairāk nekā 760 valsts autoceļu posmos, bet līdzīga situācija ir arī uz daudziem pašvaldību ceļiem. Ierobežojumu negatīvo ietekmi izjūt saimnieciskās darbības veicēji visā valstī – arī Jēkabpils novadā.

Viesītes pagasta zemnieku saimniecībai “Kalna Dambrāni” ikdienā jāizmanto gan pašvaldības, gan valsts autoceļi Jēkabpils novadā. Daudzi no tiem šķīdoņa laikā ir sliktā stāvoklī.

“Neteikšu arī, ka vasarā ceļi ir ļoti labā stāvoklī, bet rudens un pavasara periodā tie ir bēdīgi,” stāsta “Kalna Dambrānu” pārvaldnieks Rolands Tīrumnieks. “Tiek bojāti personiskie auto, arī tehnika cieš. Bijuši visādi gadījumi, kad lūst piekabēm tilti, lūst dīsteles.”

Saimniecība nodarbojas ar vairākām nozarēm, tostarp piena un gaļas lopkopību. Šķīdoņa dēļ noteiktie transporta masas ierobežojumi neļauj ievest lopbarību un kavē arī citus darbus. Svaigpienu drīkst pārvadāt, bet pārmitrinātie ceļi rada problēmas arī šajā jomā.

“Trīs reizes ir bijuši gadījumi, kad piena mašīna, vienkārši mainoties ar otru tehniku, piebrauc par tuvu maliņai. Un, tā kā ceļa malas ir izmirkušas, ir apgāzušās visas kravas, viss piens iztecēja ārā,” stāsta “Kalna Dambrāni” īpašniece Iveta Tīrumniece.

Arī citas Jēkabpils novada saimniecības ietekmē transporta masas ierobežojumi, kas ir spēkā vairāk nekā 170 pašvaldības autoceļu posmos.

“Nevar ne kūtsmēslus izvest, neko... Kaut sniegs jau nokusis, varētu kaut ko vest, bet nav iespējams,” saka zemnieku saimniecības “Auziņas” īpašnieks Modris Pavārs no Dignājas pagasta.

Ja lauksaimniekam steidzami nepieciešams kaut ko izvest vai ievest, ir iespēja vērsties pašvaldībā ar iesniegumu.

“Izvērtējot ceļa stāvokli, pašvaldība iedod vienas dienas vai vienas reizes atļauju, lai piegādātu kaut kādu noteiktu preci, lai neapturētu to saimniecisko darbību,” skaidro Jēkabpils novada pašvaldības Infrastruktūras apsaimniekošanas nodaļas vadītājs Ainārs Skromāns.

Katrs lūgums tiek rūpīgi izvērtēts, un dažkārt atļauja netiek izsniegta. Sevišķi tas attiecas uz mežizstrādes nozari. Šķīdoņa laikā koksnes pārvadātājiem darbs ir apturēts.

“Mums ir vairākas krautnes, kur mēs netiekam pie kokmateriāliem,” stāsta zemnieku saimniecības “Pūpoli” pārvaldnieks Kaspars Štolnieks. “Darbiniekiem jānodrošina darbs, bet šajā periodā mēs, kā katru gadu, laižam viņus atvaļinājumos vai arī kādus citus darbus darām.”

Tomēr ir arī negodprātīgi uzņēmēji, kuri ved kravas, pārsniedzot atļauto svaru. “Latvijas Valsts ceļi” atgādina, ka ierobežojumi tiek noteikti, lai nestspēju zaudējušie autoceļi netiktu neatgriezeniski sabojāti.

“Transportlīdzekļu vadītājiem, kuri pārkāpj šos ierobežojumus un noteikumus, jārēķinās, ka tādā gadījumā šis ceļš var tikt slēgts vispār, jo tas tiks sabojāts līdz tādam stāvoklim, ka to vairs nevarēs neviens izmantot,” skaidro “Latvijas Valsts ceļi” Komunikācijas daļas vadītāja Anna Kononova.

Bez masas ierobežojumiem šķīdonī atļauts braukt tikai operatīvajam un sabiedriskajam transportam, svaigpiena pārvadātājiem, kā arī kritušo lopu izvedējiem.

Gan “Latvijas Valsts ceļi”, gan Jēkabpils novada pašvaldība ir izveidojusi interaktīvu karti, kurā var apskatīt aktuālos transporta masas ierobežojumus:

Valsts ceļu karte

Jēkabpils novada pašvaldības ceļu karte

Sandra Paegļkalne