Bedres uz Jēkabpils ielām vairojas – vietvara apsekojusi bīstamākos posmus 12

Mainīgos laikapstākļos, kad temperatūra diennakts laikā svārstās ap nulli, kā arī atkušņa periodā ar nokrišņiem, nolietotā asfaltbetona segumā bedres veidojas īpaši strauji. Šāda situācija ir raksturīga ziemas beigām un pavasara sākumam.

Pašlaik Jēkabpilī satiksmei bīstamās bedres tiek operatīvi aizpildītas, izmantojot aukstā asfalta tehnoloģiju. Tā ir piemērota ziemas un mainīgiem laikapstākļiem, ļauj ātri mazināt avāriju risku un nodrošināt drošāku pārvietošanos. Vienlaikus jāuzsver, ka tas ir pagaidu risinājums.

Kad laikapstākļi kļūs stabilāki, segums apžūs un gaisa temperatūra paaugstināsies, tiks uzsākti pilnvērtīgi bedru remontdarbi plašākā apjomā, izmantojot karsto asfaltu vai citas ilgtermiņa remonta metodes.

Par satiksmei bīstamu bedri uzskata tādu, kurai:

• laukums pārsniedz 0,1 m² (piemēram, apmēram 20 × 50 cm vai lielāka),
• dziļums ir lielāks par 5 cm.

Bedru novēršanas termiņi atkarībā no uzturēšanas klases (autoceļiem/ielām) ir šādi:

• A klase – 24 stundas,
• B klase – 5 diennaktis,
• C klase – 1 nedēļa,
• D klase – 2 nedēļas.

Jēkabpilī vairākos posmos jau konstatēta pastiprināta plaisu un bedru veidošanās, tādēļ īpaša uzmanība tiek pievērsta šādām vietām:

• Rīgas iela posmā no Dārzu ielas līdz Madonas ielai (darbi pabeidzami līdz 05.03.2026)
• Rīgas iela posmā no Zīlānu ielas līdz Daugavpils ielai (darbi plānoti 05.03.2026–09.03.2026)
• Varoņu iela – avārijas bedrītes salabotas; parādoties jaunām, remonts tiks veikts operatīvi
• Ventas iela – avārijas bedrītes salabotas; parādoties jaunām, remonts tiks veikts operatīvi
• Tilts pār Daugavu – avārijas bedrītes salabotas; parādoties jaunām, remonts tiks veikts operatīvi

Vietvaras ceļu būvinženieris regulāri apseko ielu segumus un nekavējoties nodod informāciju par konstatētajiem bojājumiem, lai nodrošinātu iespējami ātru rīcību bīstamās situācijās.